柴油機(jī)消防泵國標(biāo)名稱為“工程用柴油機(jī)消防泵組”，國標(biāo)型號為XBCL/Q 其中L為揚(yáng)程值，Q為流量值。XBC型柴油機(jī)消防泵組是最新照國家標(biāo)準(zhǔn)為GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗(yàn)方法》。該系列產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣，完全能滿足倉庫、碼頭、機(jī)場、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等工礦企業(yè)各種場合的消防供水。

什么是柴油機(jī)消防泵組?柴油機(jī)消防泵組結(jié)構(gòu)詳解

柴油機(jī)消防泵組，以國外、國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的大型骨干重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)口、國產(chǎn)康明斯、無錫動力機(jī)廠等柴油機(jī)為動力，通過專業(yè)廠家生產(chǎn)的高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與水泵直接聯(lián)接，由分體式控制屏及可編程控制器或柴油機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)泵組的自動控制。柴油機(jī)功率最大可達(dá)880KW，可配備不同揚(yáng)程和流量的水泵供客戶按不同需要進(jìn)行選擇使用。

 
柴油機(jī)消防泵組具有啟動特性好，過載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，維修方便，使用簡單可靠等特點(diǎn)。機(jī)組設(shè)有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高、油位低、蓄電池電壓低等保護(hù)功能。同時(shí)能與客戶的火警自動報(bào)警裝置或消防系統(tǒng)集控柜連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。
 
柴油機(jī)消防泵組的組成結(jié)構(gòu)
 
XBC基本型機(jī)組由柴油發(fā)動機(jī)、底架、散熱水箱及風(fēng)扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設(shè)備組成。水泵通過高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與柴油機(jī)直接聯(lián)接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發(fā)動機(jī)的冷卻由發(fā)動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇對散熱水箱進(jìn)行冷卻。整個(gè)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成閉式循環(huán)，水箱也安裝在底盤上?？刂破僚c機(jī)組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。柴油機(jī)功率在200KW以下的機(jī)組油箱直接安裝于機(jī)組上，大于200KW的機(jī)組采用分體式油箱?；拘蜋C(jī)組適用于具有倒灌水源的消防系統(tǒng)。
 
如消防系統(tǒng)要求泵組具有引水功能，則在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上可加裝自動引水裝置。該裝置可實(shí)現(xiàn)自動引水和自動脫離，并符合GB6245-98(消防泵性能要求和試驗(yàn)方法)中規(guī)定的引水時(shí)間。

柴油機(jī)消防泵機(jī)組運(yùn)行的條件：

1.海撥高度：≤2500米

2.環(huán)境溫度：-25～55℃

3.空氣相對濕度：9～95%

4.地震烈度：7度

柴油機(jī)自動化控制柜主要特點(diǎn)：

自動起動：柴油水泵機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內(nèi)能自動起動并投入滿負(fù)荷運(yùn)行；

自動充電：蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動充電，保證機(jī)組的順利起動；

3.自動報(bào)警：對柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動報(bào)警保護(hù)，在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī)；

4.自動預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作；

5.直連式：360kw以下柴油水泵機(jī)組采用國內(nèi)首創(chuàng)的柴油機(jī)與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動時(shí)間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；

6.用戶亦可要求設(shè)置其他報(bào)警輸出（非標(biāo)準(zhǔn)供貨）；

7.具有遙測、遙信、遙控功能（非標(biāo)準(zhǔn)供貨）；

標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍：編輯

1) 全自動柴油水泵機(jī)組：柴油機(jī)、水泵、冷卻風(fēng)扇、散熱水箱、鋼結(jié)構(gòu)底座、(水加熱器)、蓄電池及聯(lián)結(jié)導(dǎo)線、排氣消聲器、膨脹節(jié)、自動控制屏。

2) 可以提供國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的型式檢驗(yàn)或委托檢驗(yàn)的檢驗(yàn)報(bào)告。

3) 可以設(shè)計(jì)成泵組、機(jī)底油箱、自控屏、蓄電池組復(fù)合一體機(jī)型。

4)可以設(shè)計(jì)成泵組、機(jī)底油箱、自控屏、蓄電池組、防雨箱體復(fù)合一體戶外型（北方冬季注意凍傷）。

戶外型柴油機(jī)消防泵

選擇供貨范圍：

1)300L-1000L日用油箱或機(jī)底油箱

2) 柴油水泵機(jī)組與電動水泵機(jī)組聯(lián)動控制屏

3) 電動水泵機(jī)組、穩(wěn)壓泵組、穩(wěn)壓罐等。

控制器介紹

關(guān)于柴油機(jī)消防泵常見的控制器介紹：

柴油機(jī)水泵柴油機(jī)水泵自動控制屏

選用柴油機(jī)水泵自動控制屏、可以承受機(jī)械、電氣、振動、熱應(yīng)力以及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的潮濕影響。

本自動控制屏在接到用戶發(fā)出的啟動指令后(無源常開觸點(diǎn))能在15秒內(nèi)自動啟動泵組并對泵組運(yùn)行過程中的故障進(jìn)行監(jiān)測、報(bào)警和處理。

自動控制屏采用GU320A控制器作為自動控制的關(guān)鍵部件，自動控制屏通用性強(qiáng)，功能齊全、性能可靠；可與各類柴油機(jī)水泵組配合。

自動控制屏有兩種操作模式：一種是控制器操作，另一種是鑰匙開關(guān)操作。鑰匙開關(guān)操作一般用于控制器發(fā)生故障時(shí)緊急起動機(jī)組。

poower柴油機(jī)水泵控制器

4.3.1 柴油機(jī)水泵的控制方式:

--根據(jù)火警信號或電動消防泵啟動失敗或消防水管網(wǎng)的壓力低信號，柴油機(jī)水泵自動啟動，自動啟動后需人工手動操作停機(jī)。

--消防泵房內(nèi)手動按鈕啟動柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動按鈕遙控啟動柴油機(jī)水泵

-- 消防泵房內(nèi)手動按鈕停柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動按鈕遙控停柴油機(jī)水泵

GU320A智能液晶顯示全自動控制器 ，主要有以下控制、故障保護(hù)及運(yùn)行參數(shù)檢測功能：

4.3.2控制方式

控制器有三種控制方式：自動操作模式、手動操作模式、測試操作模式。

控制器有六個(gè)按鈕：“AUTO”：自動模式、“MAN”：手動模式、“TEST”：測試模式、“START”：啟動、“STOP/RESET”：停機(jī)、“L.TEST/MUTE”：試燈及消音

poower柴油機(jī)水泵控制器

4.3.2.1自動方式

按住“AUTO”鍵（連續(xù)2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于自動操作模式

當(dāng)火警發(fā)生時(shí)(無源常開觸點(diǎn)閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發(fā)出起動信號,機(jī)組將自動起動.

機(jī)組如10秒內(nèi)不能起動,則停止10秒后再起動.若連續(xù)三次還不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超出起動成功轉(zhuǎn)速時(shí), 起動電機(jī)退出，液晶顯示為“RUN/運(yùn)行”.

機(jī)組自動起動成功后,只能手動操作停機(jī)。

4.3.2.2手動方式

按住“MAN”鍵（連續(xù)2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于手動操作模式。

按住“START”鍵（連續(xù)2秒以上）, 發(fā)出起動信號,機(jī)組將起動.

機(jī)組如10秒內(nèi)不能起動,則停止10秒后再起動.若連續(xù)三次還不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”

按住“STOP”鍵（連續(xù)2秒以上）, 發(fā)出停機(jī)信號,機(jī)組將停機(jī).

4.3.3 預(yù)警和故障保護(hù)停機(jī)

4.3.3.1 預(yù)警

注意：預(yù)警是非嚴(yán)重的故障狀態(tài)，一般是指某些檢測參數(shù)接近機(jī)組故障設(shè)定值，預(yù)警用于提醒操作員注意不符合要求的情況并及時(shí)解決，確保系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)預(yù)警發(fā)生時(shí)，狀態(tài)指示燈亮，蜂鳴器響，但故障不鎖定，機(jī)組不停機(jī)，一旦故障解除預(yù)警燈即自動熄滅。

下列情況將會出現(xiàn)預(yù)警：充電失敗、蓄電池電壓低、機(jī)油壓力低、發(fā)動機(jī)冷卻水溫高、超速、低速

4.3.3.2停機(jī)故障

當(dāng)機(jī)組發(fā)生下列故障時(shí)將會報(bào)警及停機(jī)保護(hù)：超速

4.3.4. 運(yùn)行參數(shù)檢測(液晶狀態(tài)欄顯示)

機(jī)油壓力 KPA

冷卻水溫度 ℃

油機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速 RPM

油機(jī)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 H

蓄電池電壓 V

4.3.5自動控制屏，主要包括以下器具：

水溫表 一個(gè)

油壓表 一個(gè)

手動啟動鑰匙 一個(gè)

GU320A智能液晶顯示自動控制器 一個(gè)

4.3.6自動備機(jī)功能

4.3.6.1 蓄電池自動備機(jī)充電(24.5V至28.5V)

4.3.6.2 冷卻水自動備機(jī)預(yù)熱

4.3.6.3 自動備機(jī)狀態(tài)需220V、2KW市電。

4.3.6.4 機(jī)旁接線箱主要包括以下器具

市電充電器 一個(gè)

4.4輔助系統(tǒng)

4.4.1燃油、滑油系統(tǒng)

－ 滑油濾器(機(jī)帶)

－ 燃油濾器(機(jī)帶)

4.4.2直流電起動系統(tǒng)

－配置直流24V起動電動機(jī)及24V充電發(fā)電機(jī)

－24伏、120AH免維護(hù)蓄電池

4.4.3進(jìn)排氣系統(tǒng)

－干式空氣濾器

－工業(yè)級消音器

－波紋管

4.4.4冷卻系統(tǒng)

－冷卻風(fēng)扇、散熱水箱

4.5底座框架

柴油機(jī)、水泵、散熱水箱、自控屏等安裝在同一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)底座框架上。

5．隨機(jī)備件、隨機(jī)工具(按柴油廠商規(guī)定)

保養(yǎng)與維護(hù)

柴油機(jī)消防泵停用期間如何保養(yǎng)

經(jīng)常使用會保持柴油發(fā)動機(jī)部件潤滑，防止電氣觸點(diǎn)氧化，也有助于柴油發(fā)動機(jī)安全可靠地起動。因此每星期至少應(yīng)將柴油機(jī)水泵起動一次，輕載較小的流量或帶負(fù)載運(yùn)行最少10分鐘，全面檢測系統(tǒng)是否正常并通過計(jì)算機(jī)記錄運(yùn)行參數(shù)。

柴油機(jī)消防泵的應(yīng)用和維護(hù)

柴油機(jī)消防泵的特點(diǎn)  

柴油機(jī)消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨(dú)立的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機(jī)消防泵的啟動和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。

柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號來時(shí)，且電動水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有超低壓啟泵的裝置時(shí)，與其配套的電動水泵控制柜，也應(yīng)有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。

2、柴油機(jī)消防泵的維護(hù)保養(yǎng)

柴油機(jī)消防泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。

檢查油底殼中機(jī)油平面——觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。

檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面——如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記，應(yīng)添足機(jī)油(有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺，可省去此步驟)。

檢查水泵的注油點(diǎn)內(nèi)是否有充足潤滑油脂——把柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應(yīng)用油槍向里面注入充足潤滑油脂。

檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟扰渲眠m當(dāng)凝點(diǎn)的防凍液，配方如下：

乙二醇水凝點(diǎn)℃

乙二醇防凍液60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)排除。

檢查蓄電池內(nèi)酸液的情況——蓄電池內(nèi)電解液的液面一般應(yīng)高出極板頂面10～15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加入比重為1.400g/cm的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整，使其比重達(dá)到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機(jī)械相聯(lián)接的牢固性。

檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否松動，如果松動，應(yīng)重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。

清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃。

3、柴油機(jī)消防泵的啟動準(zhǔn)備

柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多，因此啟動前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。

第一，我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現(xiàn)象。第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號的機(jī)油。第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，最后將手泵旋緊。第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當(dāng)啟動失敗時(shí)不應(yīng)忽略)。第七，對新機(jī)或停放5天以上的未用柴油機(jī)，啟動前先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。第八，有預(yù)熱啟動裝置、且需要預(yù)熱啟動時(shí)(氣溫5℃以下)，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常(額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。

4、柴油機(jī)消防泵的巡檢

為了提高柴油機(jī)消防泵對消防信號的反應(yīng)能力，建議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn)，巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動柴油機(jī)，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運(yùn)行2～3min，以免突然停車時(shí)因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！

停車后，一定要把速度調(diào)至1500r/min-3000r/min，以備消防需要。

由于柴油機(jī)消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設(shè)計(jì)過程中一般不考慮自動巡檢，建議用戶采用手動巡檢方式！

5、柴油機(jī)消防泵的日常管理

要保證整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機(jī)消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時(shí)常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。